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聚四氟乙烯的逐渐增大，润滑作用也在不断的增强，因而摩擦因数会受到影响。在达到一定的速度后，塑料摩擦表面的润滑膜遭到破坏，使摩擦因数再次增大。 二、荷载对耐磨性的影响 （一）荷载对摩擦因数的影响 荷载对摩擦因数也会造成一定的影响，通过实验可以得知，摩擦因数在初始阶段会随荷载的增大而减小，当荷载到达一定程度后，摩擦因数达到较小值，并保持在一定范围，当荷载继续增大，摩擦因数就会随着荷载的增加而增大。 （二）荷载影响耐磨性的原因 由于荷载增大时，聚四氟乙烯受到自身塑性的影响，摩擦面积增大，摩擦因数也受到相应的影响。但由于聚四氟乙烯工程塑料自身也具有很强的润滑性，因此在荷载较低时，其表面的润滑膜会随着荷载的增加逐渐形成，使摩擦因数逐渐降低。当荷载逐渐增大，润滑膜遭到破坏，摩擦因数也开始增加。 三、时间对耐磨性的影响 （一）时间对摩擦因数的影响 研究表明，聚四氟乙烯工程塑料的摩擦因数会随时间的增加而逐渐降低，在经过一段时间后，摩擦因数基本会达到一个稳定值并处于长期不变的状态。 （二）时间影响耐磨性的原因 由于启动摩擦时，塑料处于一种干摩擦的状态，因此对摩擦因数的影响较大，也会加速塑料的磨损。而时间延长后，塑料表面形成的润滑膜，磨损也随之降低。摩擦的时间越长，润滑膜形成的越完善，也会使摩擦因数逐渐保持稳定。 四、填料对耐磨性的影响 （一）调料对耐磨性的影响 在对聚四氟乙烯工程塑料的摩擦过程中加入其它材料可以发现，，可以将工程塑料的磨损程度大幅度降低。在对添加材料的比较中发现。
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聚四氟乙烯受到自身塑性的影响会怎么样生产厂家扬中市艾氟斯管阀件有限公司于2018-4-25 16:08:07整理发布。
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